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“【山】海通【道】”金台铁路串【联】幸福生活 【加】速奔【共】富

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  中新网【台】州6月25日电(【记】【者】 黄慧)【正】值六月杨【梅】季,坐【着】火车摘【杨】【梅】,【拎】着【杨】梅【坐】动车已成为金台【铁】路沿【线】居【民】【的】生活【日】【常】【之】一。得【益】【于】一【年】之前金台【铁】路的通【车】运【营】,浙江省台州市【仙】居【县】【这】个【以】【杨】【梅】【著】称的小【城】,【结】束【了】不【通】铁路的【历】史,不断进入【更】【广】【阔】的公众【视】【野】。

  据浙【江】省交【通】集团方面消【息】,【金】台铁路【通】车运营一【年】【来】,【到】【发】旅【客】80【余】【万】人次。

  【山】区县【特】色农【产】【品】火“出圈”

  25日上午,仙【居】南站候【车】大厅内,等待【乘】坐C471次列车【的】旅客在【进】【站】【闸】机前排起了长队。【放】眼望去,【几】【乎】每位旅【客】的手里【都】【提】着包装【各】【异】的杨梅果【盒】。

  金【台】铁路开通【运】【营】后,今年仙【居】杨【梅】更火了。“【本】【地】【人】【拎】【着】杨梅出去,外地人坐着【动】【车】来【采】【摘】杨【梅】。”在仙居南站站长【李】【琪】看来,仙【居】【杨】梅的火热,不仅为当地【农】户增加【了】收入,还带动【旅】【游】、餐饮、【住】宿等服务【行】【业】共【同】致【富】。

  如【今】在【仙】居,许多果农已【经】【尝】【试】改变经营策略。“以前【我】们是单纯卖杨【梅】。”果【农】老【吴】说,【仙】【居】通铁路【后】,许多外【地】游【客】【不】仅想吃到新【鲜】【杨】梅,还想体验【从】【采】摘到品尝【再】【到】带货全过【程】的【乐】趣。老【吴】比【往】年更【忙】【碌】【了】:“【下】半年准备【把】自【家】的杨【梅】园精心【打】理一下,明年迎接更【多】【顾】客。”

  【金】【华】【市】磐安县【也】享【受】着金【台】铁路通车运营【的】红【利】。磐安【素】有“江【南】药镇”之称,“【浙】八味”中,“磐五【味】”就占了五席。

  【曾】经,磐【安】县的中【药】【材】运输主要【靠】【公】【路】【货】车,【人】力物【力】成【本】较高。如今,磐【安】南站【火】【车】货【运】业务开【通】,将给中【药】【材】等【货】物运输产【业】带【来】【积】极【影】响,促进【磐】安县特色【经】济【进】一【步】“【引】【进】【来】”和“走出去”。

  金台【铁】路通【车】【运】营的一年【里】,【越】来越【多】的游【客】慕名【而】来。“每次【看】【到】【旅】【行】【团】,或者带【着】【相】【机】的旅【客】上【车】,我就觉【得】我【的】家乡正在不断【被】更多人知晓。”【磐】【安】姑【娘】叶丽【萍】【说】,她【是】服【务】于金台【铁】路的【一】【名】列车长。

  “作为【列】车工作人员,我【能】【做】的就是服务好【每】【一】位上车的旅【客】。”叶丽萍【说】,【车】队【将】【一】如既往【组】织常态化业务【培】【训】,【带】【领】乘【务】员优化各【项】服【务】【举】【措】,【适】应“【停】站【时】间短、【到】【站】频率【高】、【工】作节【奏】快”【的】工【作】【模】【式】。

  如【今】,越来越多的【游】客【搭】乘列【车】,深入磐【安】、仙居等山区县。

  跨【地】【区】通勤成【为】日常

  【对】【浙】中腹【地】来【说】,最显【眼】【的】变化【是】【出】行更加【便】捷。

  “早【上】【坐】动车去【上】班,傍晚再坐【动】车回家吃晚【饭】,我赶【火】车就【跟】【坐】公交一样。”【李】永【华】家【住】磐安县【冷】水镇,曾经【在】外打工【多】【年】的【他】,【因】为火【车】的开通回【到】了【家】【乡】,【后】【因】【工】作调动到永康上【班】。在【他】看【来】,原本从磐【安】开车去永【康】需【要】1【个】【多】小时,【而】且都是弯【弯】绕【绕】的小【路】,【为】了上班不迟到每天天【一】亮就要出门。现在有【了】【动】【车】,半【个】【小】时就【能】抵【达】【目】的地。

  李永华的【故】事,是铁路如何【重】【塑】磐【安】【交】通的一个缩【影】。如今,【在】磐【安】选择动【车】【出】【行】,向【西】25分钟【即】可到达永康,向【东】57分【钟】可以【抵】达台州。

  金【台】铁路【目】【前】【开】行8趟动集列车,以解决沿线绝大【多】数【居】民【的】出行问【题】。台州市郊列【车】目前开【行】24趟,也【便】【利】了【不】少居民出【行】。

  今年33【岁】的李【云】是【市】郊列【车】的常【客】。他【家】在仙【居】,自己在台【州】【工】作。金台【铁】路开【通】后,【台】州到仙居只需30分【钟】。他以【前】【一】周【最】多【回】家一【次】,现【在】每周【都】【能】和家人【团】聚三【四】次。

  “金台铁路的开【通】,给【异】【地】上班的市【民】【带】【来】了【更】【多】的幸福【感】【和】【努】力打拼的不【竭】动【力】。”李【云】说。

  货【运】强劲【拓】宽【共】【富】【之】【路】

  从永【康】城【区】往【东】行进【约】10公【里】,便可看到一个巨【大】的【铁】路货场【坐】落在群山【之】间。【一】座【座】【蓝】顶【白】墙【的】【仓】库整齐排列,一台台橙【红】的【门】吊下整齐堆【放】着大【批】集装箱,等【待】搭上列【车】。【这】是2021年6月16日【开】通【使】【用】的永康东站。

  “我们【的】优势在于为【企】业【提】供无缝【衔】【接】的服【务】。”永康东站【相】【关】负【责】人介【绍】,站【里】所有外贸集装箱在【装】车前【就】【已】【完】成港口【系】【统】录【入】,到【港】后可优【先】【装】船,【不】必【在】港【外】等候船期。“特别【是】【对】中【小】【企】【业】来说,这【种】一次通关、一次付费的【便】【捷】,节约了企业成【本】。”

  金台【铁】路通【车】【运】营以后,永康东站以打【造】“五金【制】造原【材】料供应基【地】、出【口】货【物】【发】送组织基地、【铁】【路】物【流】仓储基地、【有】【色】金属【监】管【基】地、特【需】班列集结基【地】”为【定】位,【不】【断】【优】【化】作【业】【流】【程】设计,完善设备设施【的】【使】【用】规范,【为】本地企业【提】供原【材】料输入【和】产【品】【输】【出】的【全】链【条】【运】【输】服务。

  在【确】【保】安全生产【的】情【况】下,车站作业效率快【速】【提】升,【经】【营】【业】绩不断【提】速。即【使】受疫【情】影响,仅2022年上【半】年,【该】车站就完成了到达货物50万吨,同比【增】【长】95%,【发】送装【车】1.1万【车】,同比【增】长12倍。

  一年来,车站到达的企业生【产】原材【料】越【来】越多样【化】,从【原】来【的】几种增【加】【到】现在的【几】【十】【种】,品类涉及【钢】【材】、【有】色金【属】、【工】业机械和建【材】等。在发送作【业】【上】,该站作【业】量也呈现直【线】上升趋势。

  【据】统计,【永】康【东】站海铁联【运】【开】通至【今】,已累【计】【发】送班列193趟,运【送】超2万标【箱】的【集】装【箱】,有效缓解【外】【贸】【企】业【出】口入【港】难【问】题。

  【浙】【江】省交通集团金温铁【道】公司负责金台【铁】路的运营管【理】工【作】。【在】浙江省交通【集】【团】金温铁【道】公司相关人员看来,依【托】【永】康东站铁【路】【货】【场】,【金】台【铁】路沿【线】【区】县的【产】【品】输【出】能力将【大】幅提升,后续【将】继续【与】地方【携】手,合力【推】动各地货场高效运【转】、货【畅】【其】流,助【力】【沿】线【山】区县加速发展。(完)

【【编】【辑】:姜【雨】【薇】】

【编辑:火麻仁瘦肉汤网】


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